PFED-43037/016/1DTA雙聯(lián)葉片泵
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阿托斯PFED型定量葉片泵為高性能工業(yè)用泵，具有以下顯著特點：
◆ 可靠性高，易于維修
◆ 工作壽命長，可循環(huán)使用超過106次
◆ 低噪聲，如圖表所示
◆ 適用液壓油或合成液
◆ 設計和制造技術高
◆ 使用范圍廣
◆ 可提供通過ATEX認證的防爆型油泵
◆ *的泵芯設計帶軸向和徑向液壓負載平衡
◆ 定子、轉子和配油盤之間間隙可進行自動補償 = 高容積效率
◆ 偏心注銷結構的12葉片轉子= 減小輸出的脈動和噪聲
◆ 對稱配油盤，凸輪外形和葉片末端采用*化設計
◆ 功率重量比超過5 kW/kg
◆ 壓力高達210～300bar
◆ 13種排量選擇，16至150毫升/轉
◆ 高性能，低噪聲
◆ 泵芯式結構設計 = 易于維修
ATOS雙作用葉片泵的工作原理:
結構它的作用原理和單作用葉片泵相似，不同之處只在于定子表面是由兩段長半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過渡曲線八個部分組成，且定子和轉子是同心的。在圖示轉子順時針方向旋轉的情況下，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸油區(qū)，在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區(qū)；吸油區(qū)和壓油區(qū)之間有一段封油區(qū)把它們隔開。這種泵的轉子每轉一轉，每個密封工作腔完成吸油和壓油動作各兩次，所以稱為雙作用葉片泵。泵的兩個吸油區(qū)和兩個壓油區(qū)是徑向對稱的，作用在轉子上的液壓力徑向平衡，所以又稱為平衡式葉片泵。雙作用葉片泵的瞬時流量是脈動的，當葉片數(shù)為4的倍數(shù)時脈動率小。為此，雙作用葉片泵的葉片數(shù)一般都取12或16。
雙作用葉片泵的結構特點：
(1)這種泵由于葉片數(shù)一般為4的整數(shù)倍，兩個吸油區(qū)和兩個排油區(qū)是對稱布置的，所以作用在轉子上的液壓徑向力相互平衡，屬于卸荷式葉片泵。
(2)雙作用葉片泵在結構上做成兩葉片間的夾角(即圓心角2π/z，z為葉片數(shù))小于配油盤上封油區(qū)的夾角s(即圓心角)，以防止吸、排油窗口溝通而不能工作;定子圓弧區(qū)的圓心角大于或等于配油盤上封油區(qū)的圓心角，使葉片間的容積在封油區(qū)內(nèi)不變，故雙作用口十片泵無困油現(xiàn)象(單作用葉片泵有困油)。
ATOS雙作用葉片泵的結構及原理
雙作用葉片泵
(3)為減小泵的密封間隙，提高密封性能，結構上采取的主要措施是：通過泵體的固定螺栓使兩個配油盤與定子端面壓緊，保持配油盤與轉子、葉片側端面間軸向間隙極小，其中右配油盤7背面的油槽e通排油腔，靠排出油壓從右側抵緊定子。因轉子的徑向力白干平衡，泵軸工作時不發(fā)生彎曲變形，故軸向間隙可以控制得較小。其次，在兩個配油盤的端面各開設一個環(huán)形導油槽f，對準各葉片底部的空間6，使所有的葉根空間相連通，并經(jīng)右配油盤的軸向導油孔與泵的排油腔連通。這樣，保證葉根處有一定的油壓。當葉片隨轉子轉人吸人區(qū)時，靠葉根處油壓力和離心力共同作用把葉片頂向定子的內(nèi)表面，從而保持葉片頂端與定子內(nèi)壁面間的徑向間隙較小。在排油區(qū)，葉片兩端都受排油壓力作用而液壓力平衡，這時葉片受定子表面作用而壓人槽內(nèi)，只靠離心力就足以使葉片頂端抵緊定子內(nèi)表面而滿足密封要求。
(4)為防止葉片和滑槽產(chǎn)生不均勻磨損、卡住或折斷，葉片相對于轉子一般不作徑向布置，而按轉子回轉方向向前傾斜一個小角度β，稱為葉片傾角，一般β=10°一14°。葉片泵采用前傾角的作用是改善在排油區(qū)葉片壓人滑槽內(nèi)的受力情況。在排油區(qū)，葉片頂端沿定子過渡曲線表面刮過時，定子內(nèi)表面對葉端產(chǎn)生一個法向反力N，其方向與葉片槽方向的夾角稱為壓力角。
對于單作泵，一般葉片采用后傾角和后倒角，即葉片槽按轉向朝后傾斜一個角度，傾角為20°一300°之間。因為單作用葉片泵的定子曲線為圓周線，各點至轉子中心的距離變化較小，故壓力角較小，葉片在排油區(qū)被定子表面壓人的阻力不大，故不需要采用前傾角，而葉片從吸油區(qū)轉入封油區(qū)時，由于兩側的吸、排壓力差較大，葉片外移摩擦阻力較大，如果葉片后傾則有利于減小葉片外移的阻力，此外，傾斜開槽也有利于保證轉子強度。
(5)雙作用葉片泵的轉子兩端設兩個配油盤，可使葉片從兩側的吸油窗口同時吸油，從而降低吸油口的液流速度(一般要求在4—5 m/s，不要超過6m/s)，減小吸人流阻，有利于防止吸人壓力過低而產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。該泵的泵體上部有通油槽使兩側配油盤的吸油窗口均與吸入腔相通。
此外，兩側配油盤上都開有排油窗口，但左配油盤的排油窗口只是盲孔。其作用是使葉片側端面所受軸向液壓相互平衡。配油盤上的排油窗口在葉片從封油區(qū)進入的一邊開有三角形卸荷槽，其作用是使葉片間的液體從封油區(qū)(低壓區(qū))轉入排油區(qū)(高壓區(qū))時，能逐漸地與排油窗口連通而油壓緩慢變化，減小壓力油瞬時流量脈動，并防止油壓突然升高，造成液壓沖擊和噪聲。
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